“富强”是社会主义核心价值观的开篇之语，国富兵强关乎国家发展进步和繁荣稳定，具有全局性和根本性。“富”乃国之本，“强”乃国之基。富强，即富有而强大，包括人民生活富裕、社会发展良好、国家综合实力强大。民富国强，富国强兵，这是一代又一代中国人孜孜以求的强国梦想。

图说富强

1.70年代被遣返回大陆的偷渡者

　　1979年的深圳罗芳村，人均年收入是134元，而河对岸的香港新界罗芳村的人均年收入是13000元，相差近100倍。

　　具有讽刺意义的是：河对岸本来并没有罗芳村，居住在那里的人全都是从深圳的罗芳村偷渡过去的。从50年代到深圳建市前，宝安县偷渡到香港的近30万人，接近1979年建市时宝安县人口的总和。

2.从穷到富的巨大跨越

　　改革开放后，深圳发生了翻天覆地的变化，罗芳村建起了一座座的小洋楼，现在村民的生活一天比一天好，村民主要靠出租房子和开办企业赚钱，每到年底村里还有不菲的分红。而界河南岸的香港罗芳村，旧瓦房、水泥房、铁皮房面貌依旧，与北岸的小洋房映照比较，相形见绌。罗芳村乘改革开放的东风，实现了从贫穷到富裕的巨大跨越，是改革开放后发生翻天覆地变化的深圳的一个缩影，也是中国崛起的一个缩影。

3.2015年中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵展示的洲际导弹

　　东风-41型导弹，重量为63.5吨，射程为12000-15000千米，最多可配备10枚核弹头，飞行速度25马赫，圆周概率误差100-200米。该型导弹采用分导式多弹头，西方目前的技术是无法拦截的。

中国故事

1.“我”努力，“我”富强

　　新中国成立之初，中国一穷二白；如今，中国已成长为世界第二大经济体。

　　刚刚诞生的新中国，千疮百孔、一穷二白，十分落后。毛泽东同志在20世纪50年代初期有过一段形象的描述：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”

　　经过60多年的努力，中国完成了从农业社会向工业化中期阶段的伟大跨越。

　　洋油、洋火、洋钉、洋布，这些名称曾经深深刺伤了中国人的民族自尊心。新中国成立后选择了以重工业为中心进行大规模经济建设的方针；改革开放以来，轻重工业协调发展，技术水平不断提升。目前，联合国产业分类中所列的全部工业部门中国都有，中国成为“全球制造业工厂”。

　　经过60多年的努力，神州大地城乡面貌发生了翻天覆地的变化。

　　新中国成立以来，全国公路长度增长约38倍，铁路增长约3倍，民航里程增长200多倍。

　　中国城镇人口比重从1949年的一成提升到现在的近五成，城市的数量增长了6倍。地铁、高架桥、购物中心、体育馆、游乐场⋯⋯城市面貌日新月异。同时，工业开始反哺农业，城市开始反哺农村，新农村建设稳步推进。

　　经过60多年的努力，城乡居民生活水平实现了从贫困到温饱再到全面建成小康的历史性跨越。

　　1952年，我国人均GDP仅有119元，而2008年达到22698元，绝大多数群众脱离了贫困，生活质量不断提高，生活水平总体上达到小康。到2014年，我国人均GDP已经达到7485美元，折合人民币 44000多元，已经阔步向全面建成小康社会迈进。

　　“曾经，票证就是命根子。”20世纪50年代，买东西要凭粮票、肉票、油票、布票等各种票证，凭票还要排队，“票比钱金贵，你可以用票换到钱，但却很难用钱买到票”。

　　除了食品的缺乏，人们的穿、住、行等条件都很差。到了20世纪70年代，人们的服装款式和颜色还极其单调，只有黑灰蓝绿几种颜色，困难时期补丁衣服成了“流行”，“老大穿了老二穿，老二穿后老三穿”，“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。

　　住房普遍紧张，几代人同在一个屋檐下，少有独立的卫生间；交通工具是色彩单调的自行车，汽车非常罕见⋯⋯这些都是短缺经济时代人们生活的真实写照。

　　今天，老百姓的餐桌丰盛了，吃饭、穿衣、购物等消费，只需轻松刷卡，或是直接用钞票付账就可以了。楼房和汽车开始进入人们的生活。城市人均住宅建筑面积和农村人均住房面积，分别从6.7平方米和8.1平方米增加到32.91平方米和37.09平方米（2015年）。2015年我国国内汽车整体销量已近2450万台，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一，中国汽车市场已成为全球最大汽车市场。休闲旅游也已经成为人们生活的重要组成部分。

2.“我”制造，“我”领航

　　大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。                      

——习近平

　　大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。让中国人自己研制的大型客机早日飞上蓝天，是几代中国人的梦想。

　　2014年5月15日，由中航工业洪都集团研制的C919大型客机前机身大部段在南昌成功下线，这标志着C919大型客机项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始，为首架飞机的机体对接奠定了坚实的基础。

　　2014年5月23日，总书记来到中国商飞设计研发中心，走进综合试验大厅，登上自主研制的C919大型客机展示样机，坐在驾驶舱主驾驶的座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时，他两次在座位上坐下来感受感受。电子屏上，播放着不久前ARJ21新支线飞机环球试飞的视频。总书记和试飞员们亲切交谈：“转场很多吧？”“18站。”“总航程多少？”“3万1千公里。”“顺利吧？”“非常顺利。”“飞机最大航程？”“3700公里。”“飞机性能怎么样？”“非常好，非常稳定！”

　　大厅内，人们闻讯赶来。总书记说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。

　　总书记表示，中国飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程，现在是而今迈步从头越，势头很好，开局很好，希望大家锲而不舍，脚踏实地，我寄厚望于你们。他叮嘱企业负责人：“中国大飞机事业万里长征走了又一步，我们一定要有自己的大飞机。”

　　中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，确定了“一个总部，六大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。

　　2015年11月2日，中国商飞在上海举行中国大飞机首次下线的盛大仪式，正式宣告中国可以自主生产大型客机。这标志着中国高端装备制造业发展到一个全新的高度，一个新的航空产业开始了，这是历史性的突破。

经典诵读

少年中国说(节选)

　　故今日之责任，不在他人，而全在我少年。少年智则国智，少年富则国富；少年强则国强，少年独立则国独立；少年自由则国自由；少年进步则国进步；少年胜于欧洲，则国胜于欧洲；少年雄于地球，则国雄于地球。红日初升，其道大光。河出伏流，一泻汪洋。潜龙腾渊，鳞爪飞扬。乳虎啸谷，百兽震惶。鹰隼试翼，风尘翕张。奇花初胎，矞矞皇皇。干将发硎，有作其芒。天戴其苍，地履其黄。纵有千古，横有八荒。前途似海，来日方长。美哉我少年中国，与天不老！壮哉我中国少年，与国无疆！

（以上图文内容来源于书籍《扣好人生第一粒扣子：社会主义核心价值观辅学读本》，侵权即删）

- END -

文案提供：第一图书借阅室